COSMO

石油製品の低炭素化

取り組みの考え方

石油業界では、これまで、重油脱硫装置への投資、自動車用燃料（ガソリン、軽油）の環境負荷低減、あるいはガソリンへのバイオETBE導入による温室効果ガス排出低減、等の様々な環境対策に取り組んできました。当社グループのコスモ石油では、これらの石油業界の取り組みに足並みを揃え、各種石油製品の環境対応を実施するとともに、石油製品の低炭素化に取り組んでいます。

 

石油業界では、2007年よりバイオETBE配合ガソリンの試験販売を行うなど、バイオマス燃料の導入に取り組んできたなか、2011年度からバイオマス燃料の導入が法制化（エネルギー供給構造高度化法）されました。こうした動きに合わせて、2007年1月にバイオマス燃料供給有限責任事業組合が設立され、バイオマス燃料の調達と供給を行っております。コスモ石油は組合員として参画しています。

 

バイオマス燃料供給有限責任事業組合

バイオETBEの配合

植物は成長過程で光合成によって大気中の二酸化炭素（CO2）を吸収しているため、植物を原料とするバイオマス燃料を燃焼させた場合、生成するCO2は、大気中の増加排出量とはみなされません（カーボンニュートラル）。そのため、植物由来のバイオエタノールを原料として生産されるETBEをガソリンに配合することで、燃焼によるCO2増加を緩和する効果があります。

コスモ石油では、2010年よりバイオETBEを配合したガソリンの生産、供給を開始しています。

2025年度にガソリンに配合したバイオETBEは31.3万kLとなりました。

 

バイオマス燃料供給有限責任事業組合 バイオガソリンとは

持続可能な航空燃料（SAF）への取り組み

航空業界では、「2021年以降、国際航空のCO2総排出量を2019年対比で増加させない」という目標を2016年に開催されたICAO※1総会にて決定しており、この目標を達成する手段の一つとして、SAF※2の活用があげられております。国内においても2030年までに国内航空会社の燃料使用量全体の10%をSAFに置き換えるべく、各省庁と民間企業が連携して取り組みを進めています。

このような環境の中、コスモ石油は2030年のSAF供給目標を「年間30万kL」と定めました。

 

製油所での使用済み食用油を原料としたSAF事業化（2021年7月NEDO事業採択※3）や、バイオエタノールを原料としたAlcohol to Jet（ATJ）技術による製造検討をはじめ、原料や製造プロセス等の多角化を図りながら、国内におけるSAFサプライチェーン構築に取り組んでまいります。

国内初の堺製油所でのSAF事業化

コスモ石油と日揮HD、レボインターナショナルは共同で、国内における廃食用油の収集からSAFの製造・輸送・供給に至るまでのサプライチェーン構築に向けて事業化検討を進め、2022年に新会社SAFFAIRE SKY ENERGYを設立し、国内で発生する廃食用油のみを原料とした年間約3万キロリットルのSAFの供給をめざしています。2024年12月にコスモ石油堺製油所（大阪府堺市）内においてSAF製造装置の建設が完了し、2025年4月からコスモ石油マーケティングにて契約航空会社の旅客機へのSAF供給を開始しました。

供給するSAF は、国際的な持続可能性認証である ISCC CORSIAおよびEU認証を取得しています。
SAFは石油由来のジェット燃料と比べて、最大84%のCO2排出削減効果※4が見込まれます。
また、国内資源循環型のSAF生産・供給をめざし、一部サービスステーションをはじめ、自治体、企業と協力し廃食用油の回収を実施しております。

※1 国際民間航空機関（International Civil Aviation Organization）

※2 持続可能な航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）

※3 国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構による公募事業
「バイオジェット燃料生産技術開発事業／実証を通じたサプライチェーンモデルの構築」

※4 ICAO（国際民間航空機関）の算出に基づく、コスモエネルギーグループが採用するSAF製造プロセスにおける排出削減効果

バイオ燃料を活用した脱炭素ソリューションの展開

コスモ石油マーケティングは、2023年1月より、石油製品輸送分野における脱炭素化に向け、再生可能資源由来の燃料（以下、バイオ燃料）に関する取り組みを進めてきました。当社が取り扱うバイオ燃料の一つである「コスモCF-5」は、株式会社レボインターナショナルが国内で回収した廃食用油を原料として製造・加工したバイオディーゼル燃料「C-FUEL」※1をコスモ石油が精製・製造した軽油に5％混合したものです。従来の軽油と比較してCO2排出量の削減に寄与するとともに、揮発油等の品質の確保等に関する法律（品確法）における軽油の強制規格も満たしています。
2025年度は、「コスモCF-5」単体の販売から一歩進み、使用済み食用油の回収・活用を通じた資源循環型の取り組みも推進しています。
また、「コスモ・ゼロカボクレジット」は、2024年10月にJ-クレジット制度を活用して燃料油利用時等のCO2をオフセットするサービスとして実証を開始しました。
さらに、2025年11月には、会津エリアで当社が創出に参画した農業由来の中干しクレジットを燃料油オフセットに活用する「地産地消」の取り組みへと展開し、地域内での環境価値循環と脱炭素化の推進に取り組んでいます。
あわせて、用途や分野ごとの特性、求められる脱炭素効果や即効性を踏まえ、国産バイオ燃料に加え、HVO（Hydrotreated Vegetable Oil）をはじめとする輸入バイオ燃料も含めた最適な燃料選定を行い、脱炭素ソリューションの提供を進めています。

この一環として、車両用途に加え、船舶用途においてもバイオ燃料の社会実装を進めており、東京港では、NX商事株式会社を中心とした枠組みに参画し、A重油とバイオ燃料を混合した船舶向け燃料「B24」の供給事業を開始しました。

こうしたバイオ燃料の外販に関する取り組みについては、以下のプレスリリースで紹介しています。


引き続き、用途や分野に応じたバイオ燃料の活用を通じて、地域・資源循環社会に向けて活動を進めて参ります。

※1 「C-FUEL」：使用済み食用油から100%リサイクルされたバイオディーゼル燃料。使用済み食用油にメタノールを加え化学反応（エステル交換反応）によってグリセリンを取り除いて精製した軽油代替燃料。